从“大摆渡”到跨河大桥 黄河泺口码头见证过的济南故事

从“大摆渡”到跨河大桥 黄河泺口码头见证过的济南故事
编者按  黄河,从远古走到当下,在泉城身边慢慢东流,与济南这座城市相互依偎,相融相合。  今日的济南,正在从“大明湖年代”俯首前进“黄河年代”。一幅大河奔腾雄壮布景下的城市建设新画卷正慢慢打开!  家住黄河滨,吟唱黄水谣。拥抱母亲河,猛进新年代,咱们将一起唱响新年代的黄河大合唱,叙述百年来那一个个令人难忘的黄河故事。  如果您也有不一样的黄河回忆,关于黄河与济南的传说、典故、景物等特别故事,欢迎投稿至349017691@qq. com。咱们将挑选优异文章推荐给读者。  一说起黄河,济南人自然而然就会想到泺口。这个黄河下流最重要的码头,在千百年间,一向为济南供给着无法计数的各类货品,为济南的开展、为济南人的日子挑起了“后勤基地”的重担。  泺口,在古代命名之初便是“泺口”,是古代泺水入济水的当地。也有人将“泺口”写作“雒口”,而“雒”与“洛”相通,“泺口”一度变成了“洛口”。古济水演变为大清河,泺口占有两河交汇的有利地形。早在汉代,泺口便是济水沿岸的重要码头;宋代今后,大清河夺济水河道,泺口变成了大清河上的一个重要码头;到明朝,更加富贵。其时,济南、泰安、东昌、兖州、沂州、曹州等地所用的食盐都由泺口转运,木材、药材、毛皮等货品也在这里集散。一时间,泺口成为商业重镇,巨贾大贾麇集,菜馆酒楼布满街市,楼船来往,十分热烈。1855年,黄河改道,夺大清河入海,泺口一变而为黄河巨镇,尔后便成了黄河下流沿岸最重要的码头。黄河航运,下可直通大海,上及鲁南、河南、山西等地,集市贸易昌盛,泺口镇中商铺树立,被称为“小济南”。  1904年,由德国人制作的胶济铁路注册。同年,济南正式开埠。之后,胶济铁路以北、泺口码头以南,民房和商铺开端快速增多。泺口镇也就形成了必定规划。1906年4月,一条衔接小清河黄台码头和黄河泺口码头的简便铁路支线——“清泺小铁路”建成通车。铁路全长6公里。其时的小清河黄台码头是小清河济南境内最重要的码头,这条简便铁路的建筑,不仅把黄河和小清河联络在一起,还和注册不久的胶济铁路联络在一起。因而,泺口的开展迈上了快车道,为济南市的经济开展供给了巨大动力。  泺口南岸码头,也便是接近济南市区这边的码头,被称为“上关道口”,是官渡码头。还有一个较小的民渡码头在“上关道口”东三四百米的当地,被称为“下关道口”。“下关道口”主要是由一些小舟运送过往市民和物品等。而黄河北岸与其相对的码头也不是十分固定,有时依据水流的状况,船到北岸后,在哪里停下便在哪里泊岸,又被人称为漂浮码头。  其时,黄河渡船都是用“大摆渡”。这是一种长30余米、宽近20米的大木船,是专门用来运送车辆、粮食、棉花、铁器等大宗物品的。其时一条“大摆渡”能一次运载好几辆轿车。而很多的各类货品,经由泺口码头或运进济南,或持续向上游逆流而上,运往中上游城市。  1948年秋天,济南战争打响。济南解放后,公民的部队接管了泺口码头。1952年末,一艘改造后的80马力的机动木船“明轮”号正式启用,终结了泺口码头一向用人力船的前史。泺口码头是北出济南的重要门户,人们过黄河一向依托摆渡,直到1982年济南黄河公路大桥建成通车和1988年5月泺口浮桥建成通车,才彻底改变并终结了泺口摆渡的前史。  记者找到民国时期泺口码头的老照片,配以此文,让咱们直观地“赏识”一下上世纪20年代至40年代的泺口码头原貌。